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記者王憶紅／專題報導

航空雙雄在百年雙十國慶到來，預期回國僑胞增加，以及中國十一長假也將拉抬陸客來台">陸客來台人數，挹注10月營收，華航（2610）、長榮航（2618）的兩岸直航增班也集中在第四季陸續開航，航空雙雄10月可說利多不斷。法人指出，航空雙雄股價已經反映貨運疲弱的狀況，在客運表現較預期佳，且油價從之前高檔走跌，舒緩航空公司營運成本，預期股價可望漸入佳境。

目前華航的兩岸直航航班，有20個航點，每週90班，預計10-11月將陸續擴增到25個航點，每週106班。長榮航目前兩岸直航航班中則有18個航點，每週79班，預計到明年1月，擴增到22個航點，每週106班。

值得注意的是，華航在9月28日正式加入天合聯盟（Skyteam），國際航點從101個迅速擴展到926個，暴增8.16倍，飛航國家也從29個擴增至173個，且聯盟成員將為華航帶入更多客源，預期效益將逐漸顯現。華航預計，加入天合聯盟後的第一年，營收可望增加10-20億元，成本可以節省0.5-1%為目標。長榮航預期，加入Star Alliance星空聯盟的計畫，可望在年底前有眉目。

麥格理證券在最新的報告指出，航空貨運疲弱的狀況，股價已經反映，客運表現比預期的好，因此調高華航目標價到17元，長榮航22.5元。

外資已連續買超華航8個交易日，長榮航也有連續6個交易日的買超。華航上週五收盤價15.2元，長榮航則為20.35元。

麥格理證券表示，航空用油價格已經較4-8月下滑約7%，讓油料成本占營運成本40-50%的航空股受惠，明年若油價較今年平均價位下跌10美元，則航空股明年每股獲利將會成長40-50%。

華航董事長張家祝指出，近期油價要再站上100美元機率不高，但要走跌到80美元以下也不太可能，預期將會維持在90美元左右。